يعد EM Drive "المستحيل" (المعروف أيضًا باسم دافع تجويف الرنين RF) أحد تلك المفاهيم التي لا يبدو أنها تموت. على الرغم من تعرضه لمجموعة من الشكوك والتشكيك من البداية التي تدعي أنها جيدة للغاية بحيث لا تكون صحيحة وتنتهك قوانين الفيزياء ، يبدو أن EM Drive يزيل جميع العقبات التي تعترض طريقه.
لسنوات حتى الآن ، كان أحد التعليقات الأكثر بقاء هو أن التكنولوجيا لم تجتاز مراجعة النظراء. كان هذا هو المعوجة الشائعة كلما تم إجراء أخبار الاختبارات الناجحة. ولكن ، وفقًا لشائعات جديدة ، فعلت EM Drive مؤخرًا ذلك بالضبط ، حيث اجتازت الورقة التي قدمتها وكالة ناسا بالتفصيل الاختبارات الناجحة لنموذجها الأولي عملية مراجعة الأقران.
وفقًا لقصة نشرتها International Business Times ، تم تتبع الشائعات للدكتور خوسيه رودال ، والعالم المستقل الذي نشر في منتدى ناسا للفضاء أن الورقة المقدمة من مختبرات ناسا إيجلوركس اجتازت مراجعة الأقران وستظهر في مجلة الدفع والقوة ، وهو منشور يحتفظ به المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية (AIAA).
الآن قبل أن يصبح أي شخص متحمسًا للغاية ، من الضروري إجراء فحص سريع للواقع. في هذا الوقت ، كل شيء قاله الدكتور رودال لم يتم تأكيده بعد ، وتم حذف التعليق منذ ذلك الحين. ومع ذلك ، في تعليقه ، حدد رودال أن الورقة ستكون بعنوان "قياس الدفع الاندفاعي من تجويف تردد لاسلكي مغلق في الفراغ".
كما قام بتسمية مؤلفي الأوراق ، والتي تشمل Harold White - رئيس فريق الدفع المتقدم لمختبر فيزياء الدفع المتقدمة بمركز جونسون للفضاء (المعروف أيضًا باسم Eagleworks). تم تسمية Paul March أيضًا ، وهو عضو آخر في Eagleworks وشخص مرتبط بالاختبارات السابقة.
على رأس كل ذلك قصة IB Times أشار إلى أنه نشر أيضًا معلومات يبدو أنها مأخوذة من ملخص الورقة:
"بيانات الدفع في شكل الوضع TM212 بأقل من 8106 تشير بيئة Torr ، من الاختبارات الأمامية والعكسية والباطلة ، إلى أن النظام يعمل باستمرار مع نسبة دفع إلى طاقة تبلغ 1.2 +/- 0.1 mN / Kw () ".
ولكن حتى لو كانت الشائعات صحيحة ، فهناك أشياء أخرى يجب أخذها في الاعتبار. على سبيل المثال ، تعني عملية مراجعة الأقران عادةً أن لجنة خبراء مستقلة راجعت العمل وقررت أنه كافٍ يستحق مزيدًا من الدراسة. نعم هو كذلك ليس يعني أن الاستنتاجات التي تم التوصل إليها صحيحة ، أو أنها لن تخضع للتناقض من خلال التحقيقات اللاحقة.
ومع ذلك ، قد لا نضطر إلى الانتظار لفترة طويلة قبل إجراء الاختبار التالي. جويدو فيتا هو الرئيس التنفيذي لشركة Cannae Inc. ، وهو مخترع Cannae Drive (الذي يعتمد على تصميم شاوير). كما أعلن في 17 أغسطس من هذا العام ، سيتم إطلاق محرك Cannae في الفضاء على متن 6U CubeSat من أجل إجراء الاختبارات في المدار.
كما ذكرت Fetta على موقعها على الإنترنت ، شكلت Cannae شركة جديدة (شركة ثيسيوس سبيس إنك) لتسويق تقنية الدفع الخاصة بها ، وسوف تستخدم هذا النشر لمعرفة ما إذا كان محرك Cannae يمكن أن يولد قوة دفع في فراغ:
"ستقوم شركة ثيسيوس بإطلاق مكعبات تجريبية ستستخدم تقنية Cannae thruster للحفاظ على مدار تحت ارتفاع 150 ميل. سيحافظ هذا المكعبات على ارتفاع LEO الشديد لمدة لا تقل عن 6 أشهر. الهدف الأساسي من المهمة هو إظهار تقنية الدفع لدينا في المدار. وتشمل الأهداف الثانوية لهذه المهمة الارتفاعات المدارية والتغيرات في الميل التي تقوم بها تقنية Cannae-thruster. "
من خلال البقاء في المدار لمدة ستة أشهر ، سيكون لدى الشركة متسع من الوقت لمعرفة ما إذا كان القمر الصناعي يعاني من الدفع دون الحاجة إلى الدفع. على الرغم من عدم تحديد تاريخ الإطلاق حتى الآن ، فمن الواضح أن Fetta تريد المضي قدمًا في عملية الإطلاق في أقرب وقت ممكن.
وكما كتب ديفيد هامبلينج من مجلة Popular Mechanics مؤخرًا ، فإن Fetta ليست وحدها التي تريد إجراء اختبارات مدارية. يأمل فريق من المهندسين في الصين أيضًا في اختبار تصميمهم لـ EM Drive في الفضاء ، ويريد شاوير نفسه إكمال هذه المرحلة قبل وقت طويل. يمكن للمرء أن يأمل فقط أن تكون محركات الأقراص الخاصة بهم متساوية مع المشروع!
في حين أن هذا قد يكون معلما هاما لمحرك EM Drive ، إلا أنه لا يزال أمامه طريق طويل قبل أن تفكر ناسا ووكالات الفضاء الأخرى في استخدامها. لذلك ما زلنا بعيدين عن المركبات الفضائية التي يمكن أن ترسل مهمة طاقم إلى المريخ في 70 يومًا (أو واحدة إلى بلوتو في غضون 18 شهرًا فقط).
