ينطلق نظام الإطلاق الفضائي (SLS) من وكالة ناسا من منصة الإطلاق 39B في مركز كنيدي للفضاء في هذا العرض الفني الذي يُظهر عرضًا لإطلاق تكوين مركبة الطاقم 70 طن متري (77 طنًا). الائتمان: ناسا / MSFC
تم تحديث القصة / الصور [/ caption]
لقد مر SLS ، أول صاروخ رفع ثقيل يصنفه الإنسان في أمريكا ويهدف إلى حمل رواد الفضاء إلى وجهات الفضاء العميق منذ عصر هبوط أبولو على سطح القمر التابع لناسا زحل V ، وقد مر بمعلم رئيسي في التصميم يُعرف باسم مراجعة التصميم الحرجة (CDR) وبالتالي يمهد الطريق إلى النطاق الكامل تلفيق.
كما أكدت وكالة ناسا أنها أسقطت زخارف اللون الأبيض Saturn V للصاروخ العملاق لصالح البرتقالي المحروق لتعكس اللون الطبيعي لمعززات SLS المرحلة الأولى الأساسية المبردة. وقررت الوكالة أيضًا إضافة خطوط إلى معززات الصواريخ الصلبة الضخمة.
أعلنت وكالة ناسا أن نظام الإطلاق الفضائي (SLS) "أكمل جميع الخطوات اللازمة لمسح مراجعة التصميم الحرجة (CDR)" - وهذا يعني أن تصميم جميع مكونات الصواريخ مقبول تقنيًا ويمكن للوكالة أن تواصل إنتاجها على نطاق واسع نحو تحقيق إقلاع أول من مركز كنيدي للفضاء في فلوريدا في 2018.
قال بيل هيل ، نائب المدير المساعد لقسم تطوير أنظمة الاستكشاف في وكالة ناسا ، في بيان لوكالة ناسا: "لقد فشلنا في تصميم SLS".
يتم استهداف انطلاق أول معزز للرفع الثقيل SLS (SLS-1) التابع لناسا والذي يحمل نسخة تجريبية غير مأهولة من كبسولة طاقم Orion التابعة لناسا في موعد لا يتجاوز نوفمبر 2018.
في الواقع ، سيكون الصاروخ SLS أقوى صاروخ شهده العالم على الإطلاق بدءًا من أول إقلاع له. ستدفع رواد الفضاء في الرحلة إلى الفضاء أكثر من أي وقت مضى.
SLS هي "أول مركبة مصممة لمواجهة تحديات الرحلة إلى كوكب المريخ وأول صاروخ من فئة الاستكشاف منذ زحل V."
طواقم جالسة داخل وحدة طاقم Orion التابعة لناسا والمثبتة فوق SLS ستصل إلى وجهات فضائية عميقة بما في ذلك القمر والكويكبات وفي نهاية المطاف الكوكب الأحمر.
"لقد كانت هناك تحديات ، وسيكون هناك المزيد في المستقبل ، لكن هذه المراجعة تعطينا الثقة بأننا نسير على الطريق الصحيح لأول رحلة من SLS واستخدامها لتوسيع الوجود البشري الدائم في الفضاء العميق" ، قال هيل.
سيتم تشغيل المرحلة الأساسية (المرحلة الأولى) من SLS بأربعة محركات RS-25 وزوج من معززات الصواريخ الصلبة من خمسة أجزاء (SRBs) التي ستولد دفعة مجمعة 8.4 مليون رطل في تكوينها الافتتاحي للبلوك 1 ، مع قدرة رفع لا تقل عن 70 طنًا متريًا (77 طنًا).
بشكل عام ، سيكون تكوين SLS Block 1 أقوى بنسبة 10 بالمائة تقريبًا من صواريخ Saturn V التي دفعت رواد الفضاء إلى القمر ، بما في ذلك نيل أرمسترونغ ، أول إنسان يسير على القمر خلال أبولو 11 في يوليو 1969.
المرحلة الأساسية SLS مستمدة من الخزان الخارجي الضخم (ET) الذي غذى مكوك الفضاء التابع لناسا لمدة ثلاثة عقود. إنها نسخة أطول من المكوك ET.
خططت وكالة ناسا في البداية لطلاء المرحلة الأساسية SLS باللون الأبيض ، مما يجعلها تشبه زحل V.
ولكن نظرًا لأن لون التصنيع الطبيعي لعزله أثناء التصنيع محترق باللون البرتقالي ، فقد قرر المديرون الحفاظ عليه كذلك وحذف مهمة الطلاء الأبيض.
وقالت ناسا: "كجزء من CDR ، اختتم البرنامج المرحلة الأساسية من الصاروخ وسيبقى محول مرحلة مركبة الإطلاق برتقالي اللون الطبيعي للعزل الذي سيغطي هذه العناصر ، بدلاً من طلاءها باللون الأبيض".
هناك سبب وجيه لإلغاء فكرة اللون الأبيض لأنه يمكن توفير ما يقرب من 1000 رطل من الطلاء عن طريق ترك الخزان مع صبغته البرتقالية الطبيعية.
وهذا يترجم مباشرة إلى 1000 رطل أخرى من القدرة على حمل الحمولة إلى المدار.
وقالت شانون ريدينجر ، المتحدثة باسم وكالة الشؤون العامة في وكالة ناسا ، لمجلة الفضاء: "إن عدم استخدام الطلاء سيقلل من كتلة السيارة بما يصل إلى 1000 رطل ، مما يؤدي إلى زيادة سعة الحمولة ، بالإضافة إلى تبسيط عمليات الإنتاج".
بعد إطلاق أول مكوكين في عام 1981 ، لم يتم طلاء ETs باللون الأبيض لنفس السبب - من أجل نقل المزيد من البضائع إلى المدار.
"هذا مشابه لما تم فعله للخزان الخارجي لمكوك الفضاء. وأوضح ريكندر أن مكوك الفضاء مطلي باللون الأبيض في أول رحلتين ، وبعد ذلك وجدت دراسة فنية أن الرسم غير ضروري.
وقالت وكالة ناسا أن فريق SLS أكمل مجلس الإنماء والإعمار في يوليو ، كما تم مراجعة النتائج على مدى عدة أشهر أخرى من قبل لجنة من الخبراء الخارجيين بالإضافة إلى كبار مديري ناسا.
"أكمل برنامج SLS المراجعة في يوليو ، بالتزامن مع مراجعة منفصلة أجرتها لجنة المراجعة الدائمة ، والتي تتكون من خبراء متمرسين من وكالة ناسا والصناعة ممن هم مستقلون عن البرنامج. على مدار 11 أسبوعًا ، قام 13 فريقًا - مؤلفًا من كبار المهندسين وخبراء الفضاء عبر الوكالة والصناعة - بمراجعة أكثر من 1000 مستند SLS وأكثر من 150 غيغابايت من البيانات كجزء من عملية التقييم الشامل في مركز مارشال لرحلات الفضاء التابع لناسا في هانتسفيل ، ألاباما ، حيث يتم إدارة SLS للوكالة ".
"قام مجلس المراجعة الدائمة بمراجعة وتقييم جاهزية البرنامج وأكد أن الجهود الفنية تسير على الطريق الصحيح لإكمال تطوير النظام وتلبية متطلبات الأداء في الميزانية وفي الموعد المحدد."
تم الانتهاء من الخطوة الأخيرة من SLS CDR هذا الشهر مع تقييم آخر دقيق للغاية من قبل مجلس إدارة برنامج وكالة وكالة ناسا ، بقيادة مدير وكالة ناسا روبرت لايت فوت.
قال جون هونيكات ، مدير برنامج SLS: "هذه خطوة رئيسية في تصميم وجاهزية SLS".
كان مجلس الانماء والاعمار هو آخر أربعة مراجعات تفحص مفاهيم وتصاميم SLS.
تقول وكالة ناسا أن الخطوة التالية "هي شهادة التصميم ، والتي ستتم في عام 2017 بعد اكتمال التصنيع والتكامل والاختبار. ستقارن شهادة التصميم المنتج النهائي الفعلي بتصميم الصاروخ. ستتم المراجعة النهائية ، مراجعة جاهزية الرحلة ، قبل تاريخ الاستعداد للطيران لعام 2018 مباشرةً. "
"لقد عمل فريقنا بجد للغاية ، ونحن نمضي قدمًا في بناء هذا الصاروخ. نحن نقوم بتأهيل الأجهزة ، وبناء مقالات الاختبار الهيكلي ، وتحقيق تقدم حقيقي ”.
تم بالفعل بناء العديد من المكونات الفردية للمرحلة الأساسية SLS وكان تصنيعها جزءًا من تقييم CDR.
يتم بناء المرحلة الأساسية لـ SLS في مرفق ميتشود لتجميع ناسا في نيو أورلينز. يبلغ طوله أكثر من 200 قدم ويبلغ قطره 27.6 قدمًا وسيحمل الهيدروجين السائل المبرد ووقود الأكسجين السائل لمحركات الصاروخ الأربعة RS-25.
في 12 سبتمبر 2014 ، كشف مدير وكالة ناسا تشارلز بولدن رسمياً عن أكبر لحام في العالم في ميتشود ، والذي سيتم استخدامه لبناء المرحلة الأساسية ، كما ذكرت في وقت سابق خلال زيارتي في الموقع - هنا.
وقد أكملت المرحلة الأولى من محركات RS-25 أيضًا الجولة الأولى من اختبارات إطلاق النار الساخنة. كما تم إطلاق معززات الصواريخ الصلبة المكونة من خمسة أجزاء على الساخن.
قررت وكالة ناسا أن SRBs سيتم رسمها بشيء مثل خطوط السباق.
“سيتم رسم المشارب على أجهزة SRBs وما زلنا نحدد أفضل طريقة لوضعها على التعزيزات ؛ "لدينا العديد من الخيارات التي لها تأثير ضئيل على التكلفة وقدرة الحمولة".
مع الانتهاء بنجاح من CDR ، يمكن أن تستمر مكونات المرحلة الأساسية الأولى الآن في تجميع المنتج النهائي واختبار محركات RS-25 والمعززات يمكن أن تستمر.
وأوضح هيل: "لقد أكملنا بنجاح الجولة الأولى من اختبار محركات الصاروخ ومعززاته ، وجميع المكونات الرئيسية للرحلة الأولى قيد الإنتاج الآن".
تخطط وكالة ناسا لترقية SLS تدريجيًا لتحقيق قدرة رفع غير مسبوقة تبلغ 130 طنًا متريًا (143 طنًا) ، مما يمكّن المهام البعيدة حتى أبعد في نظامنا الشمسي.
أول رحلة تجريبية SLS مع Orion غير المأهولة تسمى Exploration Mission-1 (EM-1) وسيتم إطلاقها من Launch Launch 39-B في مركز كنيدي للفضاء (KSC).
سيتم طرح مكدس SLS / Orion على اللوحة 39B فوق Mobile Launcher الآن قيد الإنشاء - كما هو مفصل في قصتي الأخيرة وأثناء زيارتك إلى أعلى ML في KSC.
تم إطلاق المهمة الافتتاحية لأوريون التي أطلق عليها اسم اختبار الطيران الاستكشافي -1 (EFT) بنجاح على رحلة لا تشوبها شائبة في 5 ديسمبر 2014 على قمة مجمع إطلاق صاروخ الفضاء الفضائي يونايتد دلتا 4 المركب 37 (SLC-37) في محطة كيب كانافيرال الجوية في فلوريدا.
ترقبوا هنا للاطلاع على أخبار كين والعلوم الكوكبية المستمرة وأخبار رحلات الفضاء البشرية.
